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地鐵2號線試運營首日，在清爽、靚麗的地鐵列車上，一個小朋友興奮得四處張望。均為餘志雄 攝昨日中午，長沙火車站地鐵站自動售票機前圍滿了首批進站購票的乘客。一位在長沙留學的外國小伙子幸運地趕上了長沙地鐵開通試運營首日。記者 周輝霞
　　昨日，長沙地鐵2號線正式試運營，許多長沙市民走進地鐵站，跟長沙城一起邁入地鐵新時代。據統計，地鐵2號線試運營首日迎客逾14萬人次。跟隨著熙熙攘攘的人群，記者也初嘗長沙地鐵的新鮮滋味。
　　1 進出站&購票
　　藍屋子裡有一個乾凈的地下交通世界
　　順著萬家麗路由北向南，廣場上兩個藍色小屋子外人來人往，“萬家麗站”的站牌帶來的人氣，熱鬧了這塊地方。
　　從地面到地下一層，約摸30來級臺階，一旁的扶梯上下兩端，穿紅馬甲的志願者用喇叭不斷提醒乘客乘梯安全。說到長沙地鐵的第一印象，趕著趟坐地鐵的李阿姨點贊：“很乾凈，地上看不到一張紙片、一個煙頭。”
　　在醒目位置，一堆人拿著五元、十元的紙幣，圍著近十臺自動售票機，等待實施坐地鐵的第一步程序：購票。“選擇路線、選擇目的車站、選擇購票數量……”根據窗口的提示，記者用五元紙幣購買了一張從萬家麗站到火車站的地鐵票。“哐當”、“哐當”，三個硬幣和一個藍色圓形乘車卡掉落在購票機內，不到20秒的時間，即完成購票。
　　試運營第一天，火車站是人流量最大的站。換乘的人群、嘗鮮的人群，交錯在一起。徐先生出差回家，在長沙南站上的地鐵，站在站廳層的指示牌前仔細研究，要去湘雅附二醫院附近哪個出站口最方便。出趟門，交通方式就變了樣，說到乘坐長沙地鐵，這位老長沙說：幾方便的。
　　2 進閘&出閘
　　嘀一聲，秒數計時進出閘口
　　將藍色地鐵卡朝感應器上一刷，“嘀”的一聲，兩個扇狀的閘片將閘門打開，記者進到了地鐵站內，再根據指示，下到停車層，就能坐到地鐵了。
　　對於熟悉地鐵的市民來說，過閘口就像玩一次闖關游戲，輕輕鬆松，但對於頭一次坐地鐵的李爹爹來說，一聲聲“嘀”難免讓他有點緊張，生怕刷了卡之後會過不去。一旁的工作人員告訴他，一般情況下，閘口張開的時間有15秒左右，不用太著急。
　　公交車卡也能當作地鐵卡使用。記者拿著一張公交車卡在進閘口的感應裝置刷一下，“嘀”的一聲，閘口張開了。再到出站口處閘口過機，再次聽到一聲“嘀哆”，顯示公交卡上的費用已被划走了1.8元。成功過關。
　　在過閘一事上，還有市民把地鐵卡當作公交卡用，和三五朋友一起入場，豪放地刷三五下，來幫朋友買單。到站出閘時，也刷個三五下，卻只有一次有效。地鐵站的工作人員耐心地告訴市民，坐地鐵需要一人一證，替刷、請客坐地鐵等行為無用武之地。
　　3 乘車&候車
　　地下新幹線速度似風
　　“地鐵就跟火車一樣不？”
　　“我也冒坐過，應該冒得那麼長吧。但他們講，好快的，跟閃電一樣。”
　　“我也是聽別個講，座位少噠。”
　　“要那多座位幹麼子，又冒得好遠，全程坐下來，不到40分鐘，等你屁股還冒坐熱，就到了。”
　　站在候車層，兩位頭一次坐地鐵的市民的對話，讓人忍俊不禁，聊起自己乘坐的感受，話說不完似的。
　　等待了7分鐘後，列車進站了，不偏不倚，車門恰好停在屏蔽門間。就在人們上下車的時候，司機從車頭站了出來，觀看車門旁是否還有離車身距離近的乘客，確定安全之後，列車朝著西向出發，車裡的人們張望打量著一晃而過的車站裡的人們。閉上眼，聽到廣播里的提示：錦泰廣場站到了。
　　TA和地鐵的故事
　　6元15分鐘，搞定高鐵轉火車
　　坐在來長沙的高鐵上，徐威在微信上看到地鐵試運營的消息。此行他們要轉火車回常德。“我們坐地鐵去火車站吧。”他和朋友商量著。昨日下午1點多鐘，出了高鐵站，很快找到地鐵長沙南站的站台，6元錢，買了兩張票，他們出發了。還沒來得及在朋友圈裡曬自己趕上長沙新地鐵，廣播就已報站：火車站到了。他一看時間，15分鐘，真快。放到以前，出了高鐵站，打一的士，40來分鐘，花近50元。這一次，時間省了，花費也省了，還不用擔心打不到車、會堵車。（記者 周輝霞）
　　便利的還有和家人的聯繫
　　“君住金星路，我住萬家麗，同在長沙市，見面等半天。日日思君不見君，只怪隔太遠。”想起這個段子，在昨日2號線上乘車的市民李曉麗就想笑，“現在不用半天，只用一刻鐘了。”李曉麗老家在衡陽，現在高新區工作定居，以前回趟老家看望爸爸媽媽，得先坐近一個小時公交車到火車站，再坐近一小時公交車到火車南站，前後得折騰兩小時，加上大包小包累得要死，而現在地鐵一開通，她直接從望城坡乘坐地鐵到長沙火車南站就行了。“雖然高鐵到衡陽很方便，但一想起公交車，我都不太敢回家。現在地鐵開通了，我聽說用不了半小時就到了。起始站又有座位，回家看爸媽方便多了！” （記者 李金）
　　地鐵一開通，投資就升值啦
　　陳昆在長沙一家網絡公司工作，當初他們公司入駐長沙的時候就考慮了地鐵口會升值，而且職員上下班方便。“地鐵附近的商業投資和人口會大大增加，很多地產物業公司也瞄準了這塊市場，早幾年就已經準備好了，都等著地鐵線一開通就坐等升值。”
　　也有人打算在地鐵口開個店。趙蘭在河西一家大型企業工作，薪水雖高但工作也很忙，要抽時間做生意幾乎是不可能的。她買了溁灣鎮地鐵站附近一門面，租給別人，當包租婆。“這種投資方式比較保守，不用自己去開店，只要投一定的資金進去，選擇幾年的投資期限，就可以坐等分紅了，相當於把錢存到銀行，只是回報高一些，當然相對來說風險也會大一些。” （記者 李金）
　　（原標題：首日運營，14萬人嘗鮮地鐵）